Ремонт и реставрация автомобильных дисков

Повредить диск на наших дорогах не составляет особого труда даже для опытного водителя. Как бы аккуратно вы не старались ездить, но ухабы на дороге, всевозможные ямы и всякие куски арматуры которые как бы и не должны были быть на дорогах могут стать причиной повреждения дисков. В результате столкновения с такими преградами на дороге, особенно при движении на скорости, появляются нарушения, замины, сколы опор и искривления геометрии диска.

Помимо повреждений вызванных ударами и случайным наездом на всевозможные препятствия диск может потерять свой первоначальный вид и при повреждения внешнего покрытия. Обычно причиной такого является повышеная влажность, не гаражное хранение и езда в зимнее время по дороге которую «заботливо» посыпали солью. В таком случае на производительность это конечно никак не влияет, но восстановления первоначально вида принесет намного больше удовольствия.

Одним из вариантом решения возникших проблем диска и восстановления его первоначального вида — покраска. Но красить диск рекомендуется тогда, когда он начинает пропускать воздух вокруг посадки шины.

Если вы повредили диск, то вы как водитель об этом узнаете первый, особенно при сильных повреждениях. Совсем не заметные нарушения геометрии вызывает либо вибрации на руль, если повреждения на передних колесах, либо вибрации самого корпуса — это свидетельствует о нарушении первоначальной геометрии задний колес. Ездить на таких дисках уже становиться не безопасно и поэтому скорее нужно занятая этим вопросом.

Обычно цена на новый диск совсем не радует владельца авто, да и при правильной реставрации диск может еще послужить. В первую очередь на любом автосервисе проведут диагностику диска и затем дадут советы по восстановлению, если это возможно. Проверку диск проходит на специальном стенде на котором производятся разнообразные тесты и снимаются показатели кривизны и искривление геометрии. Процесс диагностики включает в себя и визуальный осмотр на предмет трещин сколов и других повреждений.

По результатам обследования диску выносится приговор. Если он не подлежит восстановлению, обычно при сильных повреждениях, то мастер вам об этом сообщит. Зачастую не все диски поддаются восстановлению, так как диск предназначен для поддержания шины и соответсвенно он должен сохранить свою первоначальную прочность на несущих опорах.

После диагностики диски делят обычно на три вида по характеристикам повреждения и возможности восстановлению. В первую группу попадают диски которые не возможно восстановить и браться за них не имеет смысла. «Убитый» диск просто уже не пригоден даже к восстановлению и не один здравомыслящий мастер не возьмется за его восстановление. К третей группе относятся диски которые можно восстановить без потерь их первоначальных характеристик с последующей гарантией. Вторая группа дисков — это те которые по результатам диагностики находятся по средине между второй и третей. При их ремонте никакой гарантии вам не дадут и обязаны об этом предупредить.

В основном возможность восстановления дисков зависит от сплава, количества и качества повреждений. Для выравнивания дисков используют разнообразный механические устройства, на которых выполняется прокатка и восстановления геометрии диска. Сколы и разрывы лечатся сваркой с применением специальной проволки, расплавляя которую восстанавливают места ударов и повреждений. При работе профессионал своего дела занимается восстановление очень аккуратно, так как нужно сохранить внешний вид и покрытие диска. Для восстановления внешнего вида иногда используют покраску дисков или нанесения покрытий.

Если ваш автомобиль находится еще на гарантии, обязательно посоветуйтесь с киллером у которого вы приобрели автомобиль, так как ремонт дисков может повлечь снятие гарантии.