Очень часто масло утечка из двигателя совершается из-за плохой вентиляции картера. Известно, что часть от выхлопных газов идет в картер через кольца поршня, а именно на старом моторе. Газами, собравшимся в картере формируется обильное давление, а система вентиляции картера предназначается собственно чтобы давление сделать меньше. В варианте засорения каналов системы вентиляции обильным давлением, которое формируется, может «выжиматься» масло из двигателя. Вот почему, прежде чем ликвидировать любую масло протечку из двигателя побеспокойтесь о возобновлении обычной работы картерной вентиляционной системы.
Если двигатель, или сказать точнее его система поршней, сильно старые, то если даже картерная вентиляционная система трудится хорошо вы не избежите масло утечки. Вентиляция не может управиться с большим числом газов, попадающих в картер, и всё равно в середине будет обильное давление. На случай появления масло потеков
из-под клапанной крышки, снимите ее, вымойте, с каждой стороны, смажьте прокладку применяя герметик и поставьте назад. Если обнаружена масло протечка там, где поставлен трамблер, необходимо снять крышку с трамблера, при этом помните, как размещён бегунок. Потом нужно снять трамблер, открутив болты крепежа. Место соединения нужно смазать герметиком и установить трамблер на собственное место, так, чтобы бегунок был в том же положении, что и перед разборкой.
Утечка масла из масло фильтра безопасна. Вам нужно постараться туже натянуть сам фильтр, если это не поможет, его нужно поменять. Чтобы убрать масло протечку в картерном поддоне двигателя и КПП нужно снять поддон, сделать его рихтовку его (если поддон изменился при ударе) и его установить на собственном месте применяя герметик. Если раньше была поставлена прокладка, вам легче ее выбросить, потому что герметик ее заменит. Если поставить картерную защиту вы сможете решить очень много проблем, включая предупреждение масло утечки
из-за деформации или пробоя картера.
